Официально представлена новая Mazda3

Состоялось официальное представление нового поколения модели Mazda3.

Длина новинки осталась прежней – 4460 мм, но она стала шире на 40 мм – 1795 мм, а также ниже на 20 мм – 1450 мм. Колесная база также увеличилась на 60 мм – 2700 мм. На 10 литров увеличился объем багажного отделения, который теперь составляет 350 литров. Повысилась жесткость кузова на 30% и улучшился коэффициент аэродинамического сопротивления, который достиг показателя 0,275.

Основным новшеством новинки станет появление проекционного экрана Active Driving Display, на котором будут отображаться данные о работе машины, появление мультимедийного комплекса с дисплеем диагональю 7 дюймов сенсорного типа с возможностью подключения к интернету и функцией прослушивания SMS, поступивших на подключенный смартфон. Также новая Mazda будет оснащена системой навигации с 3-х летним бесплатным обновлением карт и голосовым управлением большинством операций.

В Европе автомобиль будет доступен с бензиновым 4-цилиндровым двигателем SkyActive объемом 1,5 литра, мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 160 Нм. Максимальная скорость автомобиля составит 182 км/час, а разгон до 100 км/час займет 10,8 секунды.

Также представлен 4-цилиндровый мотор объемом 2,0 литра в двух версиях мощности – 120 и 165 л.с. В комплекте с «механикой»  максимальная скорость 120-сильной версии составит 195 км/час, а для  разгона до 100 км/час потребуется 8,9 секунды. В такой же комплектации, но с «автоматом», масса машины увеличивается на 35 килограммов, а для набора 100 км/час требуется 10,4 секунды.

Топ-версия со 165-сильным двигателем разгоняется до 100 км/час за 8,2 секунды, а максимальная скорость составит 210 км/час. Кроме того, эта версия оснащается системой i-ELoop (рекуперативное торможение).

Будет и дизельный агрегат объемом 2,2 литра мощностью 150 л.с. и полностью соответствующий нормам «Евро-6». В комплекте с 6-ступенчатой механической трансмиссией и дизелем, автомобиль разгоняется до  100 км/час  за 8,1 секунды, а в комплектации с АКПП - за 9,7 секунды.

Рестайлинговый Dacia Duster

Обновленная модель кроссовера Dacia Duster, который на рынках некоторых стран продается под брендом Renault, будет представлена на автосалоне во Франкфурте осенью этого года.

По имеющейся информации у кроссовера будет пересмотрена передняя часть, которая будет по стилю напоминать модели Logan и Sandero. Ряд изменений коснется интерьера автомобиля: появится новая панель приборов, отделка салона станет более качественной, улучшится шумоизоляция,  будет установлена система мультимедиа с дисплеем сенсорного типа и интегрированной навигационной системой.

Предполагается, что в процессе обновления кроссовер получил турбированный бензиновый мотор объемом 1,2 литра и мощностью 115 л.с., также будут улучшены дизельные агрегаты, развивающие в данный момент мощность 90 и 110 л.с.

Актуальная модель Duster на российском рынке продается в передне- и полноприводной версии с двигателям объемом 1,6 литра (102 л.с.) и 2,0 литра (135 л.с.) и с дизелем объемом 1,5 литра мощностью 90 л.с. Моторы агрегатируются с 6-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической трансмиссиями. Стоимость Renault Duster стартует от 469 тыс. рублей.

Первый гибрид от Subaru

Вчера, 24 июня, гибридная версия Subaru XV, впервые представленная в рамках Нью-Йоркского автосалона в начале весны этого года,  начала продаваться у дилеров марки в Японии.

В комплект гибридной силовой установки Subaru XV Hybrid входит бензиновый 4-цилиндровый 2,0-литровый мотор мощностью 148 л.с. мощности, а также электродвигатель мощностью 13 л.с., с питанием от аккумуляторной батареи емкостью 13,5 кВт/часов. Кроме того, повышенную экономичность автомобиля обеспечивает система «старт-стоп» двигатель. Мотор агрегатируется с бесступенчатым вариатором. Кроссовер в смешанном режиме расходует 7,6 литров топлива на 100 километров пути.

Уже в базовой версии комплектации Subaru XV Hybrid получит полный электропакет, легкосплавные 17-ти дюймовые колесные диски, передние сидения с подогревом и люк в крыше. В качестве дополнительных опций можно заказать кожаную обивку салона и систему мультимедиа. Также была проведена работа по улучшению шумоизоляции компакт-кроссовера.

Японская компания не сообщает, будет ли гибридная версия Subaru XV продаваться в других странах.

Планируется появление «горячего» универсала Honda Civic

Японский автопроизводитель планирует представить  модификацию нового поколения модели Civic в кузове универсал, которая дополнительно к названию получит приставку Type S.

Новой Honda Civic Type S придется конкурировать с «заряженной» модификацией универсала Renault Clio.

Новая версия будет отличаться заниженной подвеской с повышенной жесткостью, расширением колеи и аэродинамическим обвесом, подобным устанавленному на новое поколение хэтчбека Civic Type R. Honda Civic Type S получит комплект из двигателя мощностью 250 л.с. и 8-ступенчатой роботизированной трансмиссии. Благодаря этому Honda может стать наиболее быстрой переднеприводной моделью на Нюрбургринге. Информация о динамике и других технических данных пока не предоставлена.

Новую Honda Civic Type S планируется представить в 2015 году, а дебют обычного универсала Honda Civic запланирован на начало осени в рамках Франкфуртского автосалона. Старт продаж намечен на начало 2014 года.

Следующий Audi R8 станет более агрессивным

Компания Audi поделилась информацией о новом поколении модели R8, которая должна дебютировать в 2015 году.

Сообщается, что габариты останутся прежними, но дизайну суперкара получит больше агрессивности за счет выступающей радиаторной решетки и новой оптикой головного света. Планируется увеличение воздухозаборников, более короткие пороги по бокам, а также двойной диффузор в стиле гоночных автомобилей. Интерьер обзаведется приборной панелью цифрового типа и такими же зеркалами заднего вида, а также новой мультимедийной системой MMI.

В гамму силовых агрегатов войдут: 450-сильный двигатель V8 объемом 4,2 литра, а также V-образный 10-цилиндровый 570-сильный мотор объемом 5,2 литра. Оба варианта будут комплектоваться системой «Старт-Стоп» и деактивацией цилиндров при низкой нагрузке, что позволит добиться 10-процентной экономии топлива.

Также ведется активная работа по уменьшению массы суперкара Audi R8. Так спортивное купе получил керамические тормоза, а при производстве рамы будут использоваться легкие сплавы. Приблизительно 23% деталей кузова будут выполнены из углеродного волокна. Все это позволит сделать массу автомобиля менее 1500 килограммов.